• 8 (800) 333-9-220 Бесплатный звонок по России
  • Заказать обратный звонок

Подшипники (зап.части)

Подшипник является основной частью опоры, предназначенной для поддержки некоторой конструкции механизма (например, вала, оси), которая удерживает ее в пространстве, обеспечивает вращение, качание, линейное перемещение с наименьшим сопротивлением. Кроме того, подшипник воспринимает и передает нагрузку на другие части конструкции. Эти детали изготавливаются из различных сплавов. Например, для изготовления самых прочных используются сплавы титана. Основной функцией подшипника является уменьшение трения при нагрузках и износа конструкции механизма.

Существует несколько классификаций подшипников. Так, по принципу работы они подразделяются на подшипники качения, скольжения, газостатические, газодинамические, гидростатические, гидродинамические и магнитные. Из них чаще всего используются подшипники качения и скольжения. По виду тел качения среди этих деталей выделяют шариковые и роликовые, по типу воспринимаемой нагрузки – радиальные, радиально-упорные, упорно-радиальные, упорные, линейные, по числу рядов тел качения – однорядные, двухрядные и многорядные.

Остановимся несколько подробнее на самых популярных подшипниках – качения и скольжения. Подшипники качения состоят из двух колец, тел качения и сепаратора, который отделяют тела качения друг от друга, при этом удерживая их на равном расстоянии, направляя их движение. Работают такие подшипники на трении качения, возникающей благодаря установке тел качения (роликов или шариков) между подвижным и неподвижным кольцами подшипника.

В подшипнике скольжения опорная поверхность оси или вала скользит по рабочей поверхности подшипника. Его конструкция представляет собой корпус, с имеющимся в нем отверстием, в которое вставляется вкладыш или втулка и смазывающееся устройство. Стоит отметить, что свободно вращаться валу позволяет зазор, которые имеется между валом и отверстием втулки подшипника.

Срок службы любого подшипника определяется его износом, который связан с постоянным трением. Кроме того, большинство подшипников капризно относятся к влаге, абразивным частицам. Потому эти детали требуют своевременной замены. Но для вас это не вызовет никаких проблем, так как вы сможете подобрать подходящие подшипники в ассортименте интернет-магазина «220 Вольт».

Подшипник – это устройство, которое представляет собой элемент опоры, поддерживающий ось,  вал или любую другую конструкцию. Главной функцией подшипника является фиксация детали в пространстве, что обеспечивает ее свободное вращение, линейное смещение либо качение при минимальных затратах энергии на трении. Также подшипник воспринимает и передает механические нагрузки на прочие детали конструкции. Использование подшипников достаточно широко, они применяются не только в машиностроении, но и для многих электроинструментов. К примеру, используется подшипник для электролобзика, перфоратора, мотокосы и т.д.

Среди многочисленных конструкций подшипников можно выделить следующие основные виды:

  • • Подшипники скольжения;
  • • Подшипники качения;
  • • Гидростатические подшипники;
  • • Газостатические подшипники;
  • • Гидродинамические подшипники;
  • • Газодинамические подшипники;
  • • Магнитные подшипники.

Подшипники скольжения и качения являются наиболее распространенным типом. Эти подшипники применяются очень широко в различных электроинструментах и технике (к примеру, подшипник гайковерта) и их можно разделить на следующие классы: шариковые, сферические, игольчатые, конические и цилиндрические роликовые.

Сферические подшипники прочные и выносливые, они прекрасно выдерживают экстремальные условия использования. Их применяют в промышленном оборудовании и технике, к примеру, может быть такой подшипник мотокосы, дробильного оборудования и т.д.

При малых нагрузках и небольших диаметрах валов, актуально использовать шариковый подшипник, а для больших нагрузок – роликоподшипник. Шариковые подшипники могут осилить средние постоянные осевые нагрузки,  а также радиальные. Использоваться могут такие подшипники для перфоратора, к примеру.

Игольчатыми роликоподшипниками называют подшипники, имеющие цилиндрический ролик малого диаметра, благодаря чему их можно применять для текстильного оборудования, станков, небольших механизмов, используется постоянно  игольчатый подшипник для пилы торцовочной, пилы циркулярной. Такие подшипники имеют малый диаметр и значительную длину. Игольчатый подшипник имеет большой коэффициент грузоподъемности, поэтому он является идеальным вариантом для систем подшипников, которые имеют мало места в радиальном направлении. Подшипник игольчатый бензопилы может поставляться с сепаратором из армированного стекловолокном полиамидом или из стали.

Конические подшипники занимают порядка 40% всех произведенных роликовых подшипников. Они применяются в основном в железнодорожной, автомобилестроительной и сельскохозяйственной отраслях.

Подшипник скольжения представляет собой корпус, имеющий цилиндрическое отверстие, в который вставляют вкладыш или втулку и устройство для смазки. В этом подшипнике трение осуществляется во время скольжения сопряженных поверхностей. В зависимости от того, какая смазка у подшипника, трение может быть газодинамическим, гидродинамическим и т.д. Применяются такие подшипники для генератора, двигателя внутреннего сгорания. Подшипники скольжения имеют хорошую антизадирную стойкость, обеспечивают надежную эксплуатацию,  а также уменьшают затраты на трение.

Подшипники качения считаются одной из важнейших деталей оборудования. Передача нагрузки и движение осуществляется через элементы качения, которые находятся между дисками и вращающимися кольцами. Благодаря такому расположению, затраты на трение минимальны. Можно встретить такой подшипник машины углошлифовальной, УШМ, болгарки.

Наш интернет-магазин имеет в своем ассортименте подшипник шариковый, подшипник игольчатый отбойного молотка, шатуна, коленвала, подшипник роликовый, скользящий с сальником и др.

Вход в личный кабинет

Email адрес:

Пароль:

Войти

Войти при помощи

Зарегистрироваться
Проверка статуса заказа
Проверить